Viime vuosikymmenen aikana Kiinan linja-autot, metrot, nopeat rautatievaunut ja muut suositut kuljetusvälineet ovat laajalti käytetty ruostumatonta terästä, ja kevyiden ja korkeiden rautatieajoneuvojen kehittäminen on kiskoajoneuvojen tulevan kehityksen pääsuunta.
Ruostumattomalla teräksellä ei ole vain korroosionkestävyyttä, sillä on myös hyvät fysikaaliset ominaisuudet ja pinnan laatu, autoteollisuudessa on käytetty laajalti, nykyiset sovelluskomponentit ovat pääasiassa seuraavia luokkia.
1. Pakojärjestelmä ruostumatonta terästä
Suurin osa ferriittisen ruostumattoman teräksen auton pakojärjestelmästä on autojen ruostumattoman teräksen sovellusten pääkomponentti. 409L ruostumaton teräs, 436L ruostumaton teräs jne. ovat yleisesti käytettyjä ruostumattomia teräslajeja.
Taloudellisuuden ja käytännöllisyyden kannalta jotkin Euroopan ja Amerikan maat valitsevat usein 0Cr11Ti-tyyppisen ruostumattoman teräksen ferriittisen pakojärjestelmän, Japanissa käytetään periaatteessa 13Cr ~ 17Cr ferriittistä ruostumatonta terästä ja sen parannettua tyyppiä.
2. Auton polttoainesäiliö ruostumattomasta teräksestä
Polttoainesäiliö on valmistettu ruostumattomasta teräksestä sen lisäksi, ettei polttoaineen vuotovaaraa ole, ja sillä on hyvä korroosionkestävyys ja hyvät muovausominaisuudet, mutta se myös eliminoi tai yksinkertaistaa maalausprosessia ja on helppo kierrättää. 304L ruostumaton teräs, JFE-SX1 jne. ovat yleisesti käytettyjä ruostumattomia teräksiä.
3. Ruostumaton teräs auton rungoille
Yhdistetty auton runkorakenne ja ruostumattomien teräsmateriaalien erinomainen suorituskyky tekevät autoista hyvän iskunkestävyyden, kevyen, korkean turvallisuuden ja luotettavuuden sekä pitkän käyttöiän.
Lisäksi tällainen kehys voidaan myös täysin kierrättää. 409L ruostumaton teräs, 3Cr12 ruostumaton teräs, 304L ruostumaton teräs jne. ovat yleisesti käytettyjä ruostumattomia teräslajeja.
